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    传祺gm8打破了20万级合资独霸的局面,继gs8在suv市场之后,又成为一款在mpv市场与奥德赛、艾力绅等量齐观产品。为什么脱颖而出的,又是广汽传祺呢? 这不是巧合……

    继suv大红大紫,一些品牌直接冲击合资20万元阵营并牢牢站住阵脚后,中国汽车品牌的向上冲击的这股风,向其他细分市场延伸……

  


   
比如mpv,过去我们屡屡从销量报表、销量榜单上看到的,不外乎五菱宏光、宝骏730、风行菱智等等一概售价的mpv,它们多在5-12万元市场,占据了很大的销量,此外,就是别克gl8、本田奥德赛、本田艾力绅等,这些常青树稳居中高端。售价悬殊太大,逼格完全不同,你打你的低价,我玩我的合资20万 市场,井水不犯河水。而现在,广汽传祺的gm8,却打破了mpv市场这个态势。
    5月份,广汽传祺gm8销售3231辆,截至5月底累计订单达1.38万台,上市5个月来,传祺gm8月均销量在3000辆左右。而从4、5月份的销售走势看,传祺gm8直逼本田奥德赛、艾力绅和大众途安,成为中国汽车品牌mpv中,唯一售价与合资主流mpv对接,而又等量齐观的产品。
    比如4月份,本田奥德赛、艾力绅和大众途安的销量,均在3000-4200辆之间。而一枝独秀的常青树别克gl8销量为1.5万辆,仅此一款mpv遥遥领先。 
    才上市数月的传祺gm8,指导价是17.68-25.98万元,它是现有mpv销量前十中,售价最高的中国品牌mpv,也是17万之上表现最抢眼的中国品牌mpv。这和传祺gs8在中高端suv中所处的地位,极为相似,而它们恰好都是广汽传祺三“8”高端化战略的两个重磅车型。
     为什么在中高端品牌suv和mpv上,脱颖而出的,都是广汽传祺的产品,是gs8和gm8呢? 这不是巧合,这是广汽传祺高端化战略尝到了甜头。
    卖不出好价钱,这一直是中国汽车品牌的心痛,即使当前suv市场风起云涌,中国汽车品牌进步巨大,但现有在20万元市场能抗衡合资的产品,基本上都是陪衬,为提高品牌形象,拉高逼格而出的产品。好在像广汽传祺的高端化终于收到成效,我们看到gs8和gm8在suv市场和mpv均能够脱颖而出,就像传祺量身定做一般。
   
6月6日,传祺gm8又获取大单,将60辆交付武汉金康高科技有限公司。大客户的认同,其实不仅仅是产品层面的,也是对售价更高、品质更强的中国汽车品牌的认可,而不再是低质低价的产品。
    就像金康高科创始人姚叔嫄所说,之所以毅然选择传祺gm8,是因为我们看中广汽传祺是我们中国自己的品牌。我们相信,传祺未来将会有更大的发展,这是我们内心对中国品牌的构想与期盼……
    这可不是惺惺相惜。60辆,按取中间价每辆20万元算,就得1200万元。姚老板毅然选择传祺gm8,传祺gm8的产品力与售价的匹配,肯定是打动了他。
    传祺gm8是一款宜商宜家”的高端mpv,能在20万元区间的mpv比拼本田、大众的产品,让消费者放弃合资,就像在suv市场一样,要提供从感官、使用、配置等各方面都超乎合资的产品才可。
   
对于mpv来说,7座空间往往预示着,出行的人更多,像大客户金康高科一样,它往往是公用的车,要满足不同人的胃口。没有品牌优势,那产品的档次、配置和格调,得一定高。
    传祺gm8作为一款中国品牌截止目前最高端、销量也最好二者兼具的产品,基于广汽传祺成熟的c级高端造车平台打造,5米车长,3米轴距,设计上给人非常高的档次和质感,无论在外观和内饰上,都是如此。
    比如360全方位静谧车内空间,可实现怠速接近零震感、36.7db超静音,以及115项中,多达94项优于同级新款标杆合资品牌车nvh性能的客观指标,会让一家人、同事出行感觉倍有品质感。
    除此之外,传祺在品牌和品质打造上,效果非常好,而gm8以高品质打造了一款高性价比的mpv,强调多维空间体验的“应变能力”,森林氧吧系统,豪华的智能配置,比如炫酷in-joy三屏智联 双10.1寸后排娱乐屏,轻松实现中控大屏与智能手机连接;后排双屏可独立播放影音等等,提高了性价比。
    可以说,高起点打造高品牌,传祺这么些年下来的付出,收到了回报。而gm8在mpv市场,打破了20万级合资独霸的局面,继gs8在suv市场之后,又成为一款初步成功的中国品牌高端产品。

 

   

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